Soket Kiprok Nmax – Pada sepeda motor terhitung yamaha Nmax ada banyak elemen kelistrikan, diantaranya yakni kiprok. Pada elemen ini ada banyak Soket atau kabel yang mempunyai peranan berlainan. Lantas bagaimana Soket kiprok pada motor yamaha Nmax?
Sebagai salah satunya komponen kelistrikan pada motor yaitu kiprok yang memiliki fungsional penting sebagai pengatur arus litrik yang dari aki. Komponen ini mempunyai peranan sebagai pembatas tegangan pengisian dari komponen spull, sampai arus listrik yang akan keluar masih stabil dan umumnya bertegangan 12 V. Pada kiprok ini terjadi juga proses penyearahan arus listrik.
yamaha Nmax sendiri sebagai motor yang dibuat tahun 2010 an. Oleh karena itu untuk kesediaan sparepart masih terjamin meskipun dengan harga yang mahal. Apabila timbul kerusakan pasti perlu pergantian baik pada unit kabel maupun kiprok itu sendiri.
Untuk proses pergantian soket kiprok Nmax sendiri pun tidak dapat asal-asalan. Tetapi perlu pengetahuan berkaitan Soket atau kabel yang ada pada soket kiprok. Setiap terminal kabel berbeda jika masih standard dan mempunyai peranan yang lain. Tentu saja pada proses pergantian, tiap jalur ini disambungkan dengan elemen yang lain pada kabel kiprok Nmax. Agar semakin terangnya berkaitan Soket kiprok Nmax akan dibahas lebih pada dalam artikel di bawah ini.
Soket Kiprok Yamaha Nmax
Dalam unit kiprok yamaha Nmax ada banyak elemen electronica. Dengan berbagai komponen tersebut maka dapat dilakukan proses penghubungan dengan spul dan penyearah arus listrik karena itu jika terjadi kerusakan pada kiprok bisa mengakibatkan motor macet. Oleh karena itu perlu pengujian pada soket kiprok untuk memastikan kondisinya.
Tetapi saat sebelum proses pembaruan perlu mengenal berkaitan Soket atau soket kiprok. Ini karena pada tiap tipe motor mempunyai Soket kabel yang unik. Untuk memudahkan karena itu dapat segera buka manual repair book yang mana tiap Soket diperbedakan dengan code warna.
Disamping itu pada pemasaran sparepart, jalur satu set dengan kiproknya hingga jarang-jarang diketemukan yang dipasarkan terpisah dengan kiprok terhitung pada yamaha Nmax. Karena itu perlu disiasati jika kiprok pada yamaha Nmax masih bisa bekerja secara baik sementara yang hancur cuman pada kabel atau lajurnya saja. Agar semakin terangnya berkaitan peranan atau Soket tiap kabel kiprok pada yamaha Nmax yakni
1. Kabel Warna Merah
Kabel warna merah pada kiprok Nmax sebagai jalur kabel positif yang dari dari aki. Tetapi saat sebelum masuk di dalam kiprok umumnya lewat fuse atau sekring 10 amper. Pada terminal ini memiliki fungsi untuk salurkan arus listrik pengisian dari spull dan dirubah tegangannya dan dilanjutkan ke aki oleh kiprok.
2. Kosong
3. Kabel Warna Hitam
Disamping itu pada Soket kiprok Nmax ada kabel warna hitam yang berperan sebagai penyalur kiprok ke massa atau ground pada baterei. Bila disaksikan dan kedapatan salurkan arus listrik, berarti berjalan konsleting.
4. Kabel Warna Putih
Soket kiprok Nmax yang paling akhir yakni kabel warna putih. Soket ini berperan sebagai penyalur arus pengisian dari spull yang masuk di kiprok. Saat itu arus pengisian yang masuk dibatasi sekitar 14,5 V supaya tidak ada overcharging.
5. Kabel Warna Hijau
Disamping itu pada jalur kiprok yamaha Nmax ada terminal satu kembali yang mempunyai kabel warna hitam. Kabel ini berperan untuk menyambungkan spull dengan negatif atau ground.
Di atas sebagai pembahasan berkaitan Soket kiprok Nmax dan motor dari yamaha lainnya. Tiap jalur akan disambungkan dengan warna kabel yang berbeda supaya memudahkan proses analisis terminal pada kiprok yamaha Nmax. Mudah-mudahan bisa menambahkan wacana pengetahuan.
